Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Tampa Frontal do Compressor de Ar condicionado

Na parte externa, a tampa frontal do compressor é a que mais sofre com impacto, atrito e aquecimento. Isso seve ao fato de que é nela que vai apoiado a polia do compressor, que através de um rolamento, gira junto com a rotação do motor.

Como falamos anteriormente, o compressor é a principal peça do sistema de ar condicionado e a sua revisão é fundamental, principalmente antes do verão (quando ele é bastante utilizado). Porém em alguns modelos de carros é necessária maior atenção a Tampa Frontal do Compressor, que, dependendo do defeito, pode condenar o compressor.

Devido à grande movimentação do conjunto da polia, em alguns modelos de carros, é gerado um desgaste (folga) na tampa frontal do compressor, consequentemente provocando barulho e, em alguns casos, a queima da bobina do compressor.

Para evitar a troca completa do compressor, o Grupo KIKO desenvolveu na sua ferramentaria o embuchamento da tampa frontal do compressor onde o rolamento da polia fixa, deixando-a apta ao uso novamente.

Infelizmente, dependendo do desgaste, não é possível o serviço de embuchamento da tampa frontal do compressor. Por isso é importante a procura pela manutenção ao primeiro sinal de barulho, aumentando assim a chance de manutenção da peça.

Esse defeito é muito recorrente em alguns modelos, como o Honda Fit 2003 a 2008 e CRV, Vw Polo/Fox (com polia 3PK), Celta/Prisma e o Toyota Etios. Nestes carros é necessário atenção redobrada aos primeiros sinais de barulho no compressor.

O Grupo KIKO mantém grande variedade de compressores e seus componentes a pronta entrega, além de contar com técnicos preparados para avaliar e consertar o seu carro ou até mesmo uma higienização do seu sistema de ar. Ligue agora ou mande uma mensagem para o nosso Whatsapp (11) 96906 – 1002 ou acesse grupokiko.com.br e faça o seu pedido direto do nosso site.

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